Corrían los años sesenta, época libertina para la mayoría de la población mundial, la revolución industrial estaba en auge y eso se dejaba ver en muchos sectores, desde la explosión en arquitectos e ingenieros dedicados a la construcción hasta temas tan variados como el musical. Mientras tanto en japón una empresa tenía en mente el desarrollo de un nuevo deportivo, algo novedoso para el mercado, un vehículo con carácter y capaz de despejar dudas sobre la marca nipona, tachada de conservadora y poco novedosa. Esta marca era Toyota, el proyecto, 2000 GT.
